Ferroli Ventilconvettore Jolly Top 3V Vm 250

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Angela Muratore
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Prezzi competitivi, assistenza impeccabile e disponibilità unica.. grazie mille
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Alfredo Capone
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Ottima esperienza. Personale gentile e preparato nel darmi tutte le informazioni, di cui necessitavo, per il rinnovo dell’impianto di climatizzazione per la mia casa.
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Tommaso Ronzino
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Negozio di idraulica molto fornito, personale molto disponibile e consegne puntuali. Consiglio a tutti
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sa e
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Negozio molto fornito personale competente e ducato e disponibile
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Stefano D'alba
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Ottimo rivenditore.Prezzi competitivi.Spedizione veloce.
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Amato Giovanni
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Termo idraulica attrezzata di tutto il necessario. Persone disponibili e preparate. Rivenditori termo stufe caldaie a Pellet.

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Peso 30 kg

Descrizione

Nuova serie di ventilconvettori con ventilatore di tipo centrifugo con motore AC a 3 velocità. Caratterizzati da una profondità massima di 200 mm e nella versione con mantello da una linea estetica particolarmente accattivante, si prestano alle applicazioni di riscaldamento e condizionamento residenziale.
Disponibile in 5 grandezze con potenze frigorifere da 1,65 a 6,00 kW e portate d’aria da 255 a 1300 m3/h.
Nella versione standard vengono proposte con un’unica batteria 3 ranghi alla quale è abbinabile come accessorio nel caso di impianti 4 tubi una batteria 1 rango supplementare.
Disponibile nelle due versioni, VM con mantello e VN senza mantello per applicazioni da incasso. Le unità sono installabili sia in posizione verticale che orizzontale.
Il ventilconvettore JOLLY TOP 3V è composto da un mantello di copertura in lamiera, una griglia di mandata con sportelli per accedere all’eventuale controllo, in materiale termoplastico e un filtro aria rigenerabile, posto su un telaio metallico alloggiato su guide ricavate nella parte bassa del telaio.

STRUTTURA PORTANTE

È realizzata in lamiera zincata di adeguato spessore. Nella parte posteriore sono presenti delle asole per il fissaggio dell’apparecchio. Per i modelli senza mantello di copertura è previsto, montato anteriormente, un pannello di chiusura del gruppo ventilante.

BATTERIA DI SCAMBIO TERMICO

Batteria a 3 ranghi in tubo di rame e alettatura in alluminio bloccata mediante espansione meccanica dei tubi. I collettori nella parte alta della batteria sono corredati di sfiati per l’aria, mentre nella parte bassa presentano rubinetto scarico acqua.

BACINELLA RACCOLTA CONDENSA

Realizzata in materiale termoplastico per evitare fenomeni di corrosione, permette l’installazione della macchina indifferentemente in verticale e orizzontale. In particolare, nell’installazione orizzontale la sua forma permette di raccogliere le gocce di condensa che si formano sui collettori durante il funzionamento a freddo. Il foro di scarico è ricavato direttamente dalla bacinella di raccolta condensa e ne permette l’eliminazione durante il funzionamento a freddo. È presente su entrambi i lati della macchina per favorire la rotazione della batteria.

MOTORE VENTILATORE

Il motore elettrico, protetto da eventuali sovraccarichi, dispone di tre velocità con condensatore di marcia sempre inserito, direttamente accoppiato ai ventilatori ed ammortizzato da supporti elastici.

VENTILATORE CENTRIFUGO

Il gruppo ventilante è costituito da ventilatori centrifughi a doppia aspirazione con pale sviluppate in lunghezza per ottenere elevata portata con ridotto numero di giri.

FILTRO ARIA

Facilmente estraibile e rigenerabile mediante semplice lavaggio con acqua.

MANTELLO DI COPERTURA

Realizzato parte in lamiera di acciaio verniciata con polveri epossidiche per garantire alta resistenza alla corrosione e parte in materiale termoplastico anti-UV per garantire resistenza ai raggi ultravioletti. Nella parte superiore sono inserite le griglie per la diffusione dell’aria e lo sportellino per accedere al pannello di controllo, entrambi in materiale termoplastico anti-UV.

CONNESSIONI IDRAULICHE

I collegamenti, posizionati sul lato sinistro, sono di tipo femmina da ¾” gas. È prevista la possibilità di ruotare la batteria che viene fornita standard con attacchi lato sinistro, spostando i collegamenti idraulici sul lato destro.